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中国13个城市G罗齐尔(D手机上常用的APP,P超万亿 占全国经济总量1 4还多
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添加时间:2018/1/14 5:27:41

王晓武 本文来源:中新经纬

原标题:拒绝忽悠!拒绝被骗!纯电动汽车续航里程科普

筒子们,工信部满满的爱意即将扑面而来啦!

先说说原委哈。

随着新能源产业的高速发展,电池技术越来越先进,纯电动汽车的产量越来越大,市场中鱼龙混杂的续航里程测算标准各不相同,小白消费者容易受伤害,所以最疼爱我们的主管单位,马上下达了满满都是爱的文件,为我们开启保护模式。

根据工信部的要求,2018年起所有在中国大陆地区销售的纯电动汽车,需按照中国标准的测试方法,对电动汽车能量消耗率进行标识。

各位小白肯定要问:这是啥意思?

绝大多数消费者在购买纯电动汽车时,通常只会关心续航里程,而不会关心这个数字是从哪儿来的。(被戳中了吧,有没有很认同)

而工信部统一的,就是得出这个数字的“公式”。

也就是说,你再也不会被不同品牌旗下的不同车型采用的不同测算标准呈现的不同罗齐尔(数值(打南边来个喇嘛……八百标兵奔北坡……,嘴巴会酸,要不要多念几次)所忽悠。

这样看来,那些敢于表明自己所用的是哪种标准,得出的续航里程的品牌值得点赞。

我的车用的是什么标准?

尽管2018年起测试标准即将统一,但会有纯电动车主质疑“我的续航里程是什么标准算出来的?”

那么小编替大家浏览了6家具有代表性的品牌的官网,进行了以下统计。可见,部分品牌还是非常实在的。

那么现在都有哪些测算标准呢?

目前主流的测试方式有两种,一种是多数进口车型都会采用NEDC(New European Driving Cycle新欧洲行驶工况)测试标准。另一种是EPA(United States Environmental Protection Agency美国环境保护署)的测试标准。另外,还有一种就是工信部的测试标准。当然,部分品牌还有些“真人测试”、“平均能耗”等等的野鸡测试方法。

造成三种测试方法得出不同结论的原因主要有两点,首先是负载重量,NEDC要求车辆负载重量为100公斤;EPA要求要求车辆负载重量为200公斤;工信部测试标准要求车辆负载重量为总负载手机上常用的APP,质量的一半。其次是工况,NEDC和工信部的测试标准,要求的工况相近,但EPA就相对有点变态了,复杂的方法不展开讲,大家要记得EPA的标准非常苛刻就好了,EPA测试标准下的续航里程也就最短。

换个角度讲(如果您有条件查到EPA的公示数据,VPN,你懂的!),其实在美国销售的车型是能够更加真实地显示续航与能耗的。但无论是哪种测试方法,有第三方认证,总比没有的强。

当你了解到这些之后,

如果有4S店的销售再向你吹嘘“我们的续航里程XXX”,

马上一句“您的数据是什么标准测的?”

再追一句“是EPA、NEDC还是工信部的标准。”

完爆!

虽然续航里程只是一个参考,但还是有一些品牌非常实在,毫不欺瞒。他们会给出两个续航里程的数据供驾驶者参考,比如特斯拉,无论是Model S还是Model X,用户都看到额定(更贴近理论数值的计算)和典型(更贴近实际驾驶和使用的计算)两种续航里程参考数值。

特斯拉续航里程“典型”显示

特斯拉续航里程“额定”显示

延长续航小技巧

对于2018年即将悄悄改变的新车续航里程标识,和各大纯电动汽车品牌官网的续航里程标识,消费者其实也无需担忧。车,还是要常用的嘛~

下面就为大家推荐一些在使用

中,能够有效延长续航里程的小技巧。

以豪华纯电动汽车品牌特斯拉为例,

技巧1:平稳驾驶

平稳驾驶很重,关乎自己的安全也关乎他人的安全。开启特斯拉独有的自动创富娱乐开户辅助驾驶系统(Autopilot),可以有效提高行驶安全性(这可不是我说的,美国高速公路安全管理局NHTSA经过调查,认定搭载“自动辅助驾驶套件”的特斯拉车辆可将碰撞事故率降低近40%。),避免一脚油门一脚刹车痛苦,让驾驶过程更轻松。同时,还可将加速模式调整为OTA刚刚推送的“轻松模式”,顺滑感受强过德芙。

技巧2:将能量回收由“低”调整至“标准”

无论是Model S还是Model X,都拥有能量回收功能。通过特斯拉独有17英寸全触摸式大屏,将能量回收由“低”调整至“标准”,既可以大幅延长续航里程,又可以降低对制动系统的损耗。

技巧3:有效利用“充电桩可用情况查询显示”功能

特斯拉专属充电网络的优越,秒杀所有品牌。超级充电网络和目的地充电网络,为Model S和Model X的车主带来了便捷高效的充电体验。无论是短途通勤,还是长途自驾,都可以通过特斯拉独有17英寸全触摸式大屏,提前规划好路线(特斯拉通过OTA向车主推送了充电桩可用情况查询),随时为车辆补充电量。

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中新经纬客户端1月4日电(薛宇飞)长沙市政府1月2日宣布,2017年全市地区生产总值预计达10200亿元,这是长沙经济总量首次跨过万亿门槛。中新经纬客户端统计,加上长沙,GDP超过1万亿的城市达到了13个,其中,上海、北京、深圳的GDP总量都已经迈过2万亿关口。继长沙之后,无锡很有可能成为下一[消息]女王攻!《猎场》女主不个万亿GDP城市。

13城GDP过万亿占全国经济总量1/4还多

长沙市第十五届人民代表大会第二次会议1月2日开幕,长沙市市长陈文浩在政府工作报告中指出,2017年全市地区生产总值预计达到10200亿元,增长9.0%。他指出,2017年,长沙大力实施“创新引领、开放崛起”战略,加快打造国家智能制造中心、国家创新创意中心、国家交通物流中心,完成了长沙市十五届人大一次会议确定的目标任务。

中国13个城市GDP超万亿 占全国经济总量1/4还多

在长沙之前,中国已有12个城市跻身万亿GDP俱乐部。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)整理数据发现,上海GDP在2006年率先突破万亿关口,成为中国首个生产总值突破万亿元的城市。2008年和2010年,北京、广州相继过万亿,2011年,深圳、天津、苏州、重庆一同杀入万亿俱乐部,中西部重镇武汉、成都则在2014年携手跨入。2015年,杭州市的GDP超过1万亿,南京、青岛则在2016年完成这一历史跨越。至此,长沙成为继重庆、武汉、成都之后第4个迈入万亿GDP俱乐部的中西部城市。

由于各地2017年全年的经济数据尚未公布,中新经纬客户端(微信公众号:jwview)以2016年的数据为例。数据显示,2016年中国城市GDP超过2万亿元的城市共有3座,分别是上海(27466.15亿元)、北京(25669.1亿元)、深圳(20078.58亿元),广州的经济总量为19805.42亿元,跨入2万亿仅有一步之遥。

在万亿GDP俱乐部中,若以经济总量进行排名,4个一线城市处在第一梯队,天津、重庆、苏州大致位于第二梯队,经济总量分别排在第5-7位,天津、重庆GDP均超过1.7万亿,苏州超过1.54万亿。成都、武汉、杭州、南京、青岛5座城市排在8-12位,处在第三梯队的位置,GDP总量相差不大,均在1万亿-1.21万亿之间。

算上长沙,上述13个城市的经济总量相当可观。以2016年的数据进行统计,这13座城市

当年的GDP总量合计约为209326亿元,2016年全国的经济总量为744127亿元。这13座城市的GDP总量,已经占全国经济总量的28.13%,超1/4还多。

中国国际经济交流中心副总经济师徐洪才对中新经纬客户端(微信号:jwview)表示,中国依然处在快速的城镇化进程之中,大城市化的协同带动作用加强,产业的一体化在快速推进,大城市的吸引力与经济活力依然非常强劲。

下一个万亿GDP城市是谁?无锡最有可能

中国13个城市GDP超万亿 占全国经济总量1/4还多

上海外滩。中新经纬 王永乐 摄

数据显示,除长沙在2017年闯入万亿GDP俱乐部外,无锡市的经济总量也有可能亚美娱乐城百家乐跨过万亿关口。同时,宁波、佛山、郑州等城市潜力巨大。

无锡市统计局近日表示,实施研发支出核算方法改革后,2016年该市GDP增加177.79亿元,GDP总量修订为9387.81亿元,已经接近万亿大关。

2015年、2016年、2017年前三季度,无锡市的GDP增速分别为7.1%、7.5%、7.4%,无锡市政府2017年初制定的经济增长目标为7%—7.5%,若按照近几年增长数据进行合理预测,2017年实现预定的增长目标,难度并不大。即便以最低7%的增速计算,无锡市2017年全年GDP也将超过1万亿。届时,中国GDP过万亿的城市将达到14个。

据2016年中国各个城市GDP数据统计,经济总量在8000亿元的城市有3个,分别为佛山、宁波、郑州,分列当年中国城市GDP总量的第15-17位。那这3个城市能否拿到万亿俱乐部的门票呢?

数据显示,2016年,佛山、宁波、郑州的经济总量分别为8630亿元、8541.1亿元、8114亿元,上述3地2017年前三季增速分别为8.6%、8.3%、8.1%。佛山、宁波经济总量在2017年达到9000亿元或许并不是难事,若想跨过万亿门槛,或许还要再等等。经济总量弱于佛山和宁波的郑州,更需积蓄力量。

责任编辑:王晓武_NF 。

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